Wie beliebt sind elektrische und hybride Autos?

Das Verbot des Verkaufs neuer Benzin- und Dieselautos tritt 2035 in Kraft. Dies bedeutet, dass elektrische und hybride Autos zunehmen. Aber wie beliebt sind sie und wie vergleichen sie sich mit ihren Benzin- und Dieselkollegen? In diesem Artikel sortieren wir die Fakten aus der Fiktion. Was ist der Unterschied zwischen elektrischen, Hybrid- und Plug-in-Hybridautos?

Elektrische, hybride und Plug-in-Hybrid

Ein Elektrofahrzeug (EV) verlässt sich vollständig auf einen Akku, der nach dem Gebrauch oder bei niedrigem Saft aufgeladen wird.

Ein Hybrid (selbstlade Hybrid) hat sowohl einen Benzin- als auch einen Dieselmotor und einen kleinen Batterie oder einen Elektromotor. Es verwendet hauptsächlich den Kraftstoffmotor, erhält jedoch etwa eine Meile des Elektromotors.

Schließlich hat ein Plug-in-Hybrid eine große Batterie mit einem Bereich von etwa 20 bis 50 Meilen, je nach Modell.

Hybrid- und Elektroautos: eine Topfgeschichte

Hybrid- und Elektroautos gibt es schon länger als Sie vielleicht denken.

Ferdinand Porsche entwarf 1900 das erste Hybridauto im Jahr 1900, um die Geburt des Automobils. Aber diese frühen Modelle wurden bald von Henry Fords billigeren Kraftstoffautos beliebt und in den nächsten 50 Jahren weitgehend ignoriert.

In den 1960er Jahren begann sich die Flut zu drehen, als sich die Nachteile zur Verwendung von Kraftstoff zu verwirklichen begannen. In Bezug auf die Zunahme der Luftverschmutzung führte die amerikanische Regierung ein Gesetz ein, um eine stärkere Nutzung von Elektrofahrzeugen zu fördern.

In den nächsten zwei Jahrzehnten wurden Milliarden Pfund für Forschung und Entwicklung ausgegeben, aber die Herstellung eines Fahrzeugs, das kommerziell mit Preis und Leistung konkurrieren konnte, blieb schwer fassbar.

Der Durchbruch kam schließlich 1997, als Toyota den Prius, das erste massenproduzierte Hybridauto, herausgab.

Andere Hersteller folgten, aber so war die Popularität des Prius, dass er zum Synonym für den Begriff "Hybrid" wurde. Noch heute ist es das beliebteste HEV, das jemals produziert wurde.

Die ersten Elektroautos erschienen in den 1880er Jahren. Bis 1897 gab es in London eine Flotte von batteriebetriebenen Taxis und bis 1900 waren ein Drittel der Fahrzeuge in den USA elektrisch.

Obwohl Henry Ford mit Thomas Edison zusammengearbeitet hat, um ein kostengünstiges Elektroauto zu entwickeln, erwies sich sein Modell T (Fuel) erneut als zu beliebt, und das Konzept verschwand 1935.

Die Idee wurde nach der Erfindung der Lithium-Ionen-Batterie im Jahr 1991 erneut aufgegriffen, was 2008 zum Tesla Roadster zur Produktion führte, mit einer Ladestrecke von 200 Meilen. Andere Hersteller folgten bald ihrer Führung.

Im Jahr 2016 waren nur 0,4% der registrierten Fahrzeuge EVs, aber laut RAC stiegen der Umsatz im Jahr 2020 um 185,9%, während der Umsatz von Plug-in-Hybriden um 91,2% stieg. Bis 2023.16,5% aller Neuwagenverkäufe waren EVS, während Plug-in-Hybriden 7,4% des Umsatzes ausmachten.

Die Regierung hat Ziele für Hersteller festgelegt, die sich jedes Jahr erhöhen werden, so dass bis 2030 80% der neuen Autos und 70% der verkauften neuen Transporter null nachlassen und bis 2035 auf 100% lockern.

Initiativen der Automobilhersteller, um voll elektrisch zu werden

Alle Autohersteller stehen unter dem Druck, 100% elektrisch zu gehen, wobei die Ziele zwischen 2025 und 2035 liegen.

Audi hat gesagt, dass bis 2026 alle neuen Modelle elektrisch sein werden und alle seine Kraftstoffautos bis 2033 ausgeschaltet haben werden.

In der Zwischenzeit hat Fiat angekündigt, dass es bis 2027 voll elektrisch sein wird. Zu diesem Zweck hat es seit 2023 elektrische Versionen jedes seiner Modelle hergestellt und bietet Plug-in-Hybridalternativen für alle in Großbritannien verkauften Modelle.

Ersetzen elektrische und hybride Fahrzeuge in Großbritannien Benzinautos?

Die Regierung hat kürzlich die Frist von 2030 bis 2035 geändert, aber bedeutet dies, dass wir alle dann auf Elektrik wechseln müssen?

Die Antwort lautet "Nein". Die Frist ist für den Verkauf neuer Benzin-, Diesel- und Hybridautos. Das heißt, Sie können immer noch in der Lage sein, Benzinautos aus gebrauchten Hand zu verwenden, zu kaufen und zu verkaufen.

Gegenwärtig sind Elektrofahrzeuge für viele unerschwinglich. Initiativen, um sie erschwinglicher zu gestalten, sind jedoch staatliche Zuschüsse, Finanzierungen, Gehaltsopferprogramme und Abonnementdienste für Elektroautos. Mit zunehmender Verfügbarkeit von Second-Hand-Elektrofahrzeugen sollten die Preise sinken.

Die Vorteile von elektrischen oder hybriden Autos

Obwohl noch teurer zu kaufen als Benzin- oder Dieselautos, können in anderen Bereichen Einsparungen erzielt werden.

Null Emissionen bedeuten keine Straßensteuer für Elektrofahrzeuge. Hybridautos haften immer noch für die Straßensteuer, sind jedoch niedriger als ein volles Benzin- oder Dieselauto.

Der Nutzen von EVs der Nummer eins ist die Auswirkungen auf die Umwelt. Immer mehr Städte führen saubere Luftzonen ein, sodass ein EV von Überlastungsgebühren befreit ist.

EDF behauptet, dass ein EV im Durchschnitt weniger als 1,30 GBP kostet, 100 Meilen zu fahren (basierend auf ihrem goelektrischen 35-Tarif während der Off-Peak-Stunden), im Gegensatz zu 17,16 GBP für ein Benzinauto (mit Daten der AA im Jahr 2020).

Obwohl die Energiepreise seitdem zugenommen haben, sind EVs immer noch billiger zu laufen. Trotzdem sollten Sie sich ansehen, welcher Stromlieferant das beste Angebot für Ihre Region bietet, wenn Sie die größten Einsparungen erzielen möchten.

Hybriden sind im Allgemeinen Kraftstoffeffizienter. Der Motor läuft nicht weiter, wenn Sie langsam oder in städtischen Umgebungen fahren, was weniger Verschleiß ist. Sie haben auch einen hohen Wiederverkaufswert.